另外，以前所有的釉面砖几乎都不能用作踢脚板、波打线，或是一些特殊的边角修饰等，通体大理石地板砖的成功研发生产，便能很好的解决这方面的问题。市场，因为用的地方多，用户反应好，市场自然会变大。陶瓷行业产品同质化严重，陶企在研发新品的时候都会有“为他人做嫁衣”的顾虑，且价格战愈演愈烈，终端无促不销已成为常态，通体大理石地板砖毕竟存在一定的技术门槛，但从产品利润上来说，是一利好，带来了新的市场机遇和未来。有人说，通体大理石是新产品，不是应该叫好吗？为什么会还有缺点呢？这可不一定，新产品往往要试验白老鼠的，不信，我们一起来分析。各个厂家的技术水准不生产出来的是不是通体大理石地板砖，都叫“通体大理石地板砖”，只要是给坯底加点色料，形成一体的色，肉眼看起来貌似通体效果，实际上，每个厂家做出来有的像，有的还不如一般的大理石磁砖，因此，层次不齐的技术，导致通体大理石地板砖不成熟，还不能够有统一的标准。厂家要做通体，各类厂家都在研究怎么做坯底色。现在仅仅是砖胚粉料加了色料，而且色料与面料的颜色、花纹都不完全相同，甚至只能说是有些相似而已；并且拉槽或倒边后的砖胚无法做到与地板砖表面同样的光泽和同样的质感，因此尚属于概念产品。媒体之前也报道，也采访了专家，都提到这个问题，目前的通体大理石地板砖整块整块铺贴也显示不出通体的优势，切割加工才能显示出产品特点，通体大理石未来在应用上可能跟地板砖更相似，主要用于切割加工，比如倒角、外立面、柱面这种区域，因为。

就目前的地板砖而言，瓷质抛光砖耐酸性比其它釉砖更强，仿古面耐酸瓷砖性能比较好。耐酸瓷砖是以长石、石英、粘土为主要原料，经高温氧化分解制成，具有耐酸碱度高、吸水率低、不易被介质污染、在常温下不易氧化等性能，耐酸瓷砖除对及热磷酸外，在常温下对类任何浓度的碱类，均具有抗腐作用。地铁站的站厅、站台地面是花岗岩地面，盲道是瓷质盲道砖，在施工工艺上和波打线一样，在实际施工操作的时候先铺地面石材至盲道边一侧，再接着铺盲道砖，然后再铺另一侧石材，从施工特征看来，应该和波打线的工艺做法是一样子的，只不过波打线是起收边或分色的装饰作用，而盲道砖是满足无障碍的盲人专用通道实际使用功能。盲道砖的表面既美丽又光滑，适用于室内或室外装修。它凹凸的模型不仅可以使盲道更加，同时还美化环境作用。盲道砖为盲人带来福音，同时也美化了城市道路。目前市场上盲道砖有橡胶的，水泥机制的，还有就是瓷的。橡胶的盲道砖和地面粘接强度不高，还容易变形和掉色，水泥机制的吸水率大容易冻裂。全瓷盲道砖具有吸水率小，有的耐磨性和使用寿命，防滑性能更是优越，而且易清洗，盲道砖是按行业标准规定的盲道尺寸规格生产的，主要用于城市道路及火车站、汽车站、地铁站台、人行道上的铺设，它是残疾人指引行走无障碍的专用设施。